ВСУ получили комплексы «Кабан» для переоборудования автомобилей в беспилотники

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRqXYDieEcKCWkd_RFkAsn78IDk9NFDi-mMwSw8Pl5oy6RjZnh8lZmJF8s&s=10

Машина без водителя едет на фронт: что умеет украинская разработка

Разработчик из компании Drone Fight Group подтвердил передачу систем дистанционного управления автомобилями сразу трём подразделениям. Речь идёт о 3-м армейском корпусе, 49-й бригаде и 429-м отдельном полку беспилотных систем «Ахиллес». Информацию опубликовал профильный ресурс Militarnyi.

«Кабан» — это не отдельная машина, а комплект аппаратуры. Его монтируют на обычный гражданский или военный автомобиль, и тот превращается в наземный беспилотник. Причём без серьёзного вмешательства в заводскую конструкцию. Оператор в любой момент может переключиться с дистанционного режима на ручное управление из кабины.

Управление идёт через специализированный терминал. На интерактивной цифровой карте прокладывается маршрут, выставляются контрольные точки. Если российские системы РЭБ начинают глушить сигнал или подменять GPS-координаты, оператор может вручную скорректировать навигацию. А при полной потере радиосвязи автоматика сама прогнозирует траекторию и инициирует экстренную остановку.

Чем нашпигован «Кабан»

Основной канал передачи данных — спутниковая сеть Starlink. На подстраховке — аналоговый видеоканал и защищённое радиоуправление. Комплекс считывает телеметрию с бортового компьютера, управляет световыми приборами, оснащается тепловизорами и инфракрасной подсветкой.

Но самое интересное — полезная нагрузка. «Кабан» способен нести платформы для запуска БПЛА или сеткомёты для борьбы с вражескими дронами. Такие наземные роботы уже применяются для эвакуации раненых и подвоза боеприпасов на передовую.

Тенденция показательная. Беспилотные автомобили перестают быть экзотикой и становятся привычным элементом фронтовых будней. Вопрос лишь в том, как быстро российские военные найдут эффективный способ противодействия этой технике.

Впрочем, у подобных систем есть и уязвимости. Полная зависимость от спутникового канала Starlink — очевидное слабое место. Если связь пропадёт, машина остановится или поедет по заранее заложенному алгоритму. А это уже предсказуемость, которой пользуются расчёты противотанковых комплексов.

Как пояснил источник, в подразделениях уже начали осваивать новые комплекты. Насколько быстро «Кабаны» появятся в массовых количествах на линии соприкосновения, пока не уточняется.