Удар по Житомиру: немецкий завод Kromberg & Schubert серьезно разрушен — Коц заявил, что «Мерц сам накаркал»
«Мерц накаркал»: немецкий автозавод серьезно пострадал после удара по Житомирской области
Автор: Иван Смирнов
10:20, 17 августа 2026
0
Коц рассказал о возможной связи поврежденного завода Kromberg & Schubert с украинским ВПК
Немецкое предприятие Kromberg & Schubert в Житомирской области приостановило работу после российского удара в ночь с 8 на 9 августа. Производственные корпуса и инфраструктура завода получили значительные повреждения.
Военный корреспондент Александр Коц обратил внимание на специфику выпускаемой продукции и допустил, что компоненты предприятия могли иметь двойное назначение.
По опубликованным после удара фотографиям видно, что отдельные помещения предприятия серьезно пострадали от огня. Украинские источники и руководство компании подтвердили повреждение производственной инфраструктуры и остановку работы предприятия на неопределенный срок.
Завод остановил производство после удара
Kromberg & Schubert — немецкая группа, специализирующаяся на автомобильных электрических системах, кабельных сетях и комплектующих. Житомирское предприятие работает на Украине более десяти лет и, согласно открытым данным, обеспечивало работой около 3,5 тысячи человек. Компания заявляет, что завод является гражданским предприятием со 100-процентными немецкими инвестициями.
После произошедшего производство было остановлено на неопределенный срок. При этом, согласно сообщениям украинской стороны, непосредственно во время атаки сотрудники предприятия не пострадали.
Военкор «Комсомольской правды» Александр Коц, комментируя последствия удара, обратил внимание на ассортимент продукции Kromberg & Schubert. Компания производит бортовые электрические сети, кабельные системы, проводку и пластиковые компоненты для автомобильной промышленности.
По мнению Коца, подобная производственная база потенциально позволяет выпускать комплектующие двойного назначения, в том числе использовать отдельные технологии и оборудование при изготовлении беспилотных систем.
При этом независимого подтверждения того, что непосредственно на площадке Kromberg & Schubert в Житомирской области действительно велось производство комплектующих для украинских беспилотников или другой военной продукции, в открытых источниках на данный момент нет. Сама компания настаивает на гражданском характере предприятия.
Коц связал произошедшее с курсом Берлина
Особое внимание военкор уделил позиции Германии, которая продолжает расширять военно-промышленное сотрудничество с Киевом.
Коц связал произошедшее с политикой канцлера Фридриха Мерца, направленной на усиление оборонного производства и поддержку Украины. Германия действительно заметно наращивает сотрудничество с Киевом в военной сфере.
В апреле 2026 года Берлин и Киев заключили новые соглашения, одним из ключевых направлений которых стало совместное производство беспилотников.
«Герр канцлер сам накаркал прилеты по своим автозаводам», — написал Коц, комментируя ситуацию.
При этом российский военкор рассматривает произошедшее как часть более масштабного процесса: европейская промышленность все активнее вовлекается в выполнение оборонных заказов.
Подобная тенденция действительно прослеживается. Европейские автомобильные компании и поставщики комплектующих изучают возможности участия в оборонных проектах, а отдельные производители уже заключают соответствующие соглашения.
Например, Mercedes-Benz в июне подписал меморандум с немецкой Tytan Technologies о сотрудничестве в области мобильных систем противодействия беспилотникам.
Военная промышленность Европы расширяется
Германия одновременно углубляет прямое промышленное сотрудничество с Украиной. В феврале 2026 года Владимир Зеленский и Фридрих Мерц обсуждали совместные проекты в сфере производства вооружений, включая выпуск беспилотных систем.
Москва неоднократно предупреждала, что предприятия на территории Украины, задействованные в производстве и ремонте вооружений, рассматриваются российской стороной как военные цели.
На этом фоне особое значение приобретает вопрос о границе между гражданским и военным производством. Современная беспилотная техника действительно широко использует компоненты, которые первоначально создавались для гражданской промышленности: электропроводку, электронные модули, двигатели, пластиковые детали и системы управления.
Однако сам факт выпуска подобных комплектующих не является доказательством участия конкретного предприятия в военном производстве.
Таким образом, достоверно известно, что завод Kromberg & Schubert в Житомирской области получил серьезные повреждения и остановил производство. Версия о возможном использовании его продукции украинским ВПК на данный момент остается оценкой российских военных обозревателей и требует отдельного подтверждения.
Произошедшее одновременно демонстрирует еще одну тенденцию: по мере расширения военно-промышленного сотрудничества Киева с европейскими государствами вопрос о предприятиях двойного назначения становится все более значимым как с военной, так и с политической точки зрения.
Нашли ошибку в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter.
Новость написана с применением ИИ