Жёлтый уровень опасности в Москве: Гидрометцентр объявил жёлтый уровень опасности в столичном регионе из-за тумана
Видимость до нескольких десятков метров: что ждёт москвичей утром
Ночью и утром в Москве и области местами опустится туман. Гидрометцентр России ввёл жёлтый уровень погодной опасности — он действует с полуночи до восьми утра. Именно на эти часы приходится пик утренних поездок.
Для столичного региона это уже вторая такая ночь подряд. Днём раньше точно такое же предупреждение работало по Московской области. Тогда, по данным метеослужбы, туман тоже ожидался местами.
Ключевое слово здесь — «местами». В одном округе видимость остаётся нормальной, а через двадцать километров падает до считаных десятков метров.
Где туман ложится плотнее
В сентябре подмосковный туман формируется неравномерно. Он охотнее садится в низинах, речных долинах, у водохранилищ и прудов, на открытых полевых участках трасс.
Показательный случай — начало месяца. В ночь на первое сентября в Троицком и Новомосковском округах столицы и ряде районов области видимость падала до двухсот метров.
Что до погоды в целом, картина такая. В Москве воздух прогреется примерно до плюс семнадцати, ожидается дождь. Следующий день будет прохладнее — около плюс пятнадцати, переменная облачность, без осадков.
Сочетание ночного тумана и дневного дождя для середины сентября обычно. Тёплый ещё воздух встречается с поверхностью, которая за ночь быстро выхолаживается.
Ведущий специалист центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец ранее предупреждал: метеорологическая осень придёт в Москву в конце сентября.
Устойчивого похолодания в ближайшие дни не будет. Пока речь о переходном периоде — с его туманами и перепадами температур.
Жёлтый уровень — самый мягкий из цветных в российской четырёхступенчатой шкале. Он не означает стихийного бедствия и не требует экстренных мер. Сигнал другой: погода потенциально опасна и способна сбить привычный ритм. Чаще всего страдает транспорт — растёт аварийность, задерживаются рейсы, тяжелее пешеходам.
Главный риск — на дорогах. Опыт прошлых туманных ночей в Подмосковье показывает: аварийность растёт не столько из-за плохой видимости, сколько из-за того, что водители не успевают перестроить манеру вождения.
Автомобилистам стоит заложить дополнительное время на дорогу. На привычный график лучше не рассчитывать.
В тумане включают ближний свет и противотуманные фары. Дальний не помогает — он отражается от водяной взвеси и создаёт светящуюся стену перед лобовым стеклом.
Скорость снижают, дистанцию до машины впереди увеличивают минимум вдвое. От обгонов и перестроений лучше отказаться совсем.
Особого внимания требуют нерегулируемые перекрёстки, выезды с второстепенных дорог и железнодорожные переезды. Полезная привычка — периодически включать обдув лобового стекла: в туман оно запотевает изнутри быстрее обычного.
Пешеходам имеет смысл позаботиться о световозвращающих элементах на одежде или сумке. Переходить дорогу — только по обозначенным переходам и заранее убедившись, что машина действительно остановилась. В тумане водитель видит человека в тёмной одежде буквально за считаные метры.
Пассажирам авиарейсов стоит заранее проверять статус вылета на онлайн-табло аэропортов и в приложениях перевозчиков. Плотный туман — одна из самых частых причин задержек и уходов бортов на запасные аэродромы. Хотя современные системы посадки позволяют столичным аэропортам работать и в сложных метеоусловиях.
Метеозависимые люди и те, кто страдает заболеваниями дыхательной системы, в тумане чувствуют себя хуже. Повышенная влажность в сочетании с городскими выбросами, которые в безветренную погоду не рассеиваются, усиливает нагрузку на организм.
К восьми утра предупреждение снимут. Но именно на эти ранние часы приходится пик поездок на работу и учёбу — так что жёлтый уровень касается практически всех жителей столичного региона.