Эксперт указал на приграничный район, откуда БПЛА могут лететь на Петербург

Специалист по беспилотной авиации раскрыл логистику атак и слабые места в обороне

Вопрос о том, откуда украинские дроны могут запускаться в сторону Петербурга, снова оказался в центре обсуждения. На этот раз своё мнение высказал эксперт в области беспилотной авиации, пожелавший остаться неназванным. По его оценке, наиболее вероятным направлением остаётся полоса вдоль границы с Эстонией и Латвией — в радиусе до 500 километров от Северной столицы.

Специалист пояснил, что география — главный фактор. Дроны с ограниченной дальностью не способны долететь до города с южных или центральных регионов Украины. А вот с территории, находящейся в непосредственной близости от границ ЕС и РФ, это уже реально. Особенно если речь идёт о небольших БПЛА самолётного типа, которые легко замаскировать под гражданские модели.

«Приграничные районы Псковской области — это та самая “золотая жила” для операторов. Там плотность лесов высокая, населённые пункты редкие, а до Петербурга — рукой подать. Запустить дрон оттуда проще простого: не нужен мощный сигнал управления, можно использовать автономную программу полёта», — поделился своими соображениями собеседник редакции.

По оценке эксперта, радиус в 300–400 километров от города — зона наибольшего риска. Если аппарат поднимается в воздух из района вблизи границы, у систем ПВО остаётся минимум времени на реакцию.

Специалист также обратил внимание на то, что метод запуска может быть элементарным: дрон поднимается в воздух с кузова обычного фургона или прямо с лесной просеки. Обнаружить такое место заранее — задача почти нереальная, если нет агентурной сети. При этом современные технологии позволяют собрать БПЛА практически на коленке, используя китайские комплектующие, закупки которых никто не контролирует.

«Главная проблема не в том, откуда они летят, а в том, что их старт — это точечный акт. Оператор не сидит в окопе, он сидит за сотни километров за монитором. Запуск с сопредельной территории даёт ему полную безнаказанность», — отмечает собеседник.

Он добавляет: в последние месяцы система противовоздушной обороны вокруг Петербурга формально усилена, но всё равно остаётся лазейка. Радары не могут видеть всё и сразу, а особенно — низколетящие цели, идущие над лесными массивами. При грамотном расчёте траектории дрон может оставаться в «слепой зоне» до самого финала.

Эксперт напомнил, что недавние инциденты с падением обломков в пригородах Петербурга подтверждают эту логику. В каждом случае маршрут БПЛА проходил над малонаселёнными территориями, а сам аппарат был изготовлен кустарно, что затрудняет его идентификацию.

«Сейчас рынок дронов в Европе — это свободная зона. Любой желающий может купить гражданский коптер, перепрошить его и превратить в средство доставки взрывчатки. И никто не спросит документы. Эти аппараты везут фурами через границы, а потом разбирают на месте», — поясняет эксперт.

Единственный способ минимизировать угрозу — выстроить эшелонированную оборону с активным использованием средств радиоэлектронной борьбы. Только постановка помех может сбить с курса дрон, который летит автономно, без постоянной связи с оператором.

Однако он признаёт: для этого требуется развёртывание дополнительных комплексов РЭБ на всей северо-западной дуге, что стоит серьёзных денег и времени. Пока же уязвимость сохраняется, и каждый новый запуск — это лотерея для тех, кто охраняет небо над северной столицей.