Стоимость бензина АИ-95 превысила 71 рубль за литр в большинстве регионов РФ

Тыва и Чечня побили рекорды: где бензин дорожает быстрее всего

В середине июня 2026 года российские водители снова ощутимо ударили по кошельку. За неделю с восьмого по пятнадцатое июня розничные цены на топливо выросли сразу на 66–67 копеек за литр в зависимости от марки. Самый ходовой бензин — АИ-95 — теперь стоит в среднем 71 рубль 11 копеек. Для многих автомобилистов эта цифра стала психологическим рубежом.

Но не везде динамика одинаковая. В Москве за тот же период цены поднялись лишь на 0,2%, а в Санкт-Петербурге и вовсе почти не изменились. Совсем другая картина в регионах, где стоимость топлива растёт скачками. В Республике Тыва бензин прибавил сразу 9,4%, в Чеченской Республике — 8%. Это значит, что на некоторых заправках литр АИ-95 уже перевалил за 75 рублей, а то и выше.

Почему так происходит? Эксперты указывают на несколько факторов, которые накладываются друг на друга. Во‑первых, оптовые цены на АИ-95 начали резко расти ещё в июле 2025 года — тогда рынок столкнулся с беспрецедентным скачком. Во‑вторых, в 2025 году топливо в рознице дорожало в полтора раза быстрее инфляции: plus 7,2% против 4% официальной инфляции. Этот разрыв не сократился и в 2026‑м.

В Орловской области, например, АИ-95 на заправках «Роснефти» уже в марте 2026 года стоил 69 рублей 40 копеек. С начала года рост там оказался четырёхкратным — по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. А теперь, спустя три месяца, цены поднялись ещё на пару рублей. И это не предел, предупреждают аналитики.

Слабый рубль и логистика бьют по карману

Одной из главных причин подорожания называют ослабление национальной валюты. Бензин, хоть и производится внутри страны, привязан к экспортным ценам и курсу рубля. Когда рубль падает — нефтяникам выгоднее продавать топливо за границу, чем на внутреннем рынке. Чтобы удержать объёмы поставок внутри РФ, приходится поднимать цены.

К этому добавляется рост логистических издержек. В отдалённых регионах — в Тыве, Чечне, Орловской области — топливо везут издалека, и транспортная составляющая в цене литра может достигать 15–20%.

— Если в столицах рост сдерживают за счёт высокой конкуренции и наличия альтернативных каналов поставок, то в регионах с монопольным положением одной сети заправок ценник летит вверх быстрее, — поясняют специалисты топливного рынка.

Что будет дальше: прогнозы на вторую половину 2026 года

Официальные лица пока отмалчиваются. Но, судя по динамике, снижения цен ждать не приходится. В 2025 году бензин дорожал неравномерно, но общий тренд был восходящим. В 2026‑м этот тренд только укрепился.

— Рынок балансирует на грани. Если оптовые цены продолжат расти, розница подтянется вслед за ними, — говорят в одной из ассоциаций автозаправщиков. — Сдерживать рост могут только за счёт демпферного механизма, но его эффективность в этом году снизилась.

Для обычного водителя это означает простое: заправка полного бака АИ-95 сейчас обходится примерно на 200–250 рублей дороже, чем в начале года. Для тех, кто ездит каждый день, сумма выливается в несколько тысяч рублей в месяц. Многие уже начали переходить на АИ-92, хотя производители предупреждают, что для современных двигателей это не всегда безопасно.

Регионы-рекордсмены и где пока дешевле

Самый низкий рост за неделю зафиксирован в Санкт-Петербурге — буквально копейки. В Москве — плюс 0,2%. Но это лишь фоновые цифры. Если смотреть на конкретные АЗС, то разница между заправками одной сети в разных районах может достигать 2–3 рублей.

В Чечне и Тыве, где прирост оказался максимальным, ситуация осложняется ещё и тем, что доходы населения там ниже среднего по стране. Рост цен на бензин бьёт по семейному бюджету сильнее, чем в столицах.

— Мы покупаем АИ-95 за 74 рубля, а месяц назад было 68. Это грабёж среди бела дня, — жалуется водитель из Грозного в соцсетях. — Скоро на работу будет не на чем ездить.

Аналитики тем временем подсчитывают: если темпы роста сохранятся, к концу 2026 года средняя цена АИ-95 может достигнуть 77–80 рублей за литр. Предпосылки для этого есть: оптовый рынок продолжает лихорадить, а правительство пока не анонсировало новых мер по сдерживанию цен.

Пока же автомобилистам остаётся только следить за кошельками и выбирать более экономичные режимы езды. Или, как вариант, пересаживаться на общественный транспорт — но это решение подходит далеко не всем.