Атаки беспилотников вывели из строя 24 из 33 крупных нефтеперерабатывающих заводов России

Московский НПЗ закроют до 2027 года: как дроны меняют топливный баланс

По состоянию на май 2026 года под ударами украинских беспилотников оказались 24 из 33 крупных и средних нефтеперерабатывающих заводов России. Всего зафиксировано 158 атак, и цифра продолжает расти. Об этом сообщил командующий Сил беспилотных систем ВСУ Роберт Бровди. Ранее, в 2025 году, потери мощностей оценивались в 21%, но теперь этот показатель, вероятно, выше. Нетронутыми остались только два крупных предприятия — оба за Уралом.

Самый громкий случай последнего времени — Московский НПЗ. Агентство Reuters со ссылкой на источники сообщило, что завод получил серьёзные повреждения в результате налёта дронов и остановлен как минимум до 2027 года. Это предприятие входит в число крупнейших в стране, и его простой уже сказался на поставках топлива в центральный регион. Речь идёт не о плановом ремонте, а о вынужденной паузе после прямого поражения.

Омский НПЗ: последний из десятки, который держался

Шестого июля дроны добрались до Омского НПЗ. До этого момента он оставался единственным заводом из десятки крупнейших, который ни разу не атаковали. Завод перерабатывает 22 миллиона тонн нефти в год — это 440 тысяч баррелей в сутки. Удар по нему стал тяжёлым ударом для Сибири. В Новосибирской области уже ввели режим повышенной готовности: спрос на бензин резко вырос, а за ним потянулся и дефицит. Местные власти опасаются, что топлива может не хватить на сельхозработы и повседневные нужды.

До этого, в мае, пострадал Саратовский НПЗ «Роснефти». Тогда губернатор Роман Бусаргин подтвердил атаку, один человек погиб. Мощность завода — 4,8 миллиона тонн в год. А в Нижнекамске под удар попал завод «Таиф НК»: местные жители сняли на видео последствия налёта. Практически каждый день приносит новые сообщения о поражённых объектах.

Что осталось нетронутым и почему это важно

Из крупных заводов пока не тронут Ангарский НПЗ в Иркутской области. Но расстояние — не преграда: украинские беспилотники уже долетали до Омска (2,5 тысячи километров от границы), так что и до Ангарска могут дотянуться. Два уральских завода тоже пока работают, но их мощности не способны компенсировать выпадение столичного и сибирского гигантов.

Российские власти пытаются сбить ажиотаж на топливном рынке. Увеличили импорт бензина, снизили норматив обязательных продаж на бирже с 15% до 10%, разрешили смешивать прямогонный бензин с присадками и отвязались от жёсткого стандарта «Евро-5». Но эти меры — паллиатив. Импорт бьёт по бюджету, который и так в дефиците, а наращивать экспорт нефти мешают ограничения ОПЕК+. Ситуация напоминает замкнутый круг.

Параллельно Украина атакует бензовозы, следующие в Крым, и танкеры так называемого теневого флота в Чёрном и Азовском морях. Россия в ответ наносит удары по заправочным станциям в прифронтовой полосе — в Никополе и Тростянце не осталось ни одной работающей АЗС. Но стратегии различаются: ВС РФ пытаются перекрыть логистику на поле боя, а Киев душит тыл, создавая дефицит и провоцируя социальное напряжение.

Пока рано подводить итоги. На кону — способность быстро восстанавливать заводы и защищать оставшиеся. Reuters подчёркивает: Московский НПЗ вернётся в строй не раньше 2027 года. А значит, весь этот год российский топливный рынок будет жить в режиме ручного управления.