Трасса Р-280 «Новороссия» попала под удар аэростатов с дронами-камикадзе

Шары-невидимки, антенны Starlink и совет вооружить конвои дробовиками

Сначала на трассе заметили необычные объекты — воздушные шары, которые медленно тянулись в сторону Крыма. Потом с них посыпались дроны. Федеральная автомобильная дорога Р-280 «Новороссия», связывающая полуостров с Херсонской и Запорожской областями, оказалась под скоординированным ударом десятков автоматических аэростатов.

Запускали их с правого берега Днепра. Шары шли по попутным воздушным потокам — без двигателей, почти бесшумно. С борта каждого сбрасывались дроны Hornet-2 и тяжелые ударные FPV-коптеры. Один из сбитых аппаратов сенатор Дмитрий Рогозин показал на фотографии у обочины. Техническая деталь, на которую он обратил внимание: камикадзе несли антенны американской спутниковой связи Starlink. Такое оснащение позволяет обходить зоны, где работают стандартные комплексы радиоэлектронной борьбы.

Дроны Hornet американского производства уже фигурировали в сводках по этому направлению. Высотные ударные аппараты пытались прорваться вглубь территории, и над Р-280 их сбивали. Но связка «аэростат плюс дрон» меняет картину. Дешевый носитель, который не жалко потерять, доставляет дорогой боеприпас туда, куда тот сам долететь не может.

Почему ставка на воздушные шары меняет правила игры

Аэростат сложнее засечь, чем самолет или ракету. У него нет теплового следа, радиолокационная заметность минимальна. Он не летит по прямой — дрейфует. Перехватить носитель на подлете трудно, а когда с него уже пошли дроны, реагировать поздно.

С середины мая удары по «Новороссии» стали системными. Противник бил по подстанциям в Каховском округе, по жилым домам, сбрасывал мины на автомобили. Трасса — не просто асфальт. Это сухопутный коридор снабжения, альтернатива Крымскому мосту. Логистика группировки на юге во многом держится именно на ней.

Вот почему новая тактика вызвала реакцию на уровне Совета Федерации. Рогозин обратился к военному руководству с рекомендациями. Первая — вооружить все мобильные огневые группы, сопровождающие гражданские фуры, бензовозы и колонны техники, гладкоствольным охотничьим оружием. Дробовик против дрона на малой дистанции работает — это уже отработанный прием в зоне конфликта.

Вторая рекомендация касается стационарных постов. Им предписано прочесывать прилегающую местность. Смысл простой: часть FPV-дронов операторы ВСУ перевели в режим засады. Аппарат садится, ждет, потом взлетает и бьет по цели в нужный момент. Найти такую «лежку» заранее — значит снять угрозу до пуска.

«Внимание, опасность сохраняется. Просьба без крайней необходимости не пользоваться трассой», — такие предупреждения уже звучали от губернатора Херсонской области Владимира Сальдо после предыдущих налетов.

Что стоит за сменой тактики? Противник ищет бреши в обороне. Ракеты и крупные беспилотники перехватываются, а рой мелких целей, поднятых с дешевых носителей, создает перегрузку для ПВО. Отражать приходится одновременно десятки объектов, и часть прорывается.

Оценки экспертов сводятся к тому, что давление на трассу не изменит общего положения на фронте. Но для водителей, которые идут по Р-280, разница принципиальная. Сегодня это не абстрактная сводка, а риск получить дрон в кабину.

Рогозин не просто описал схему атаки. Он обозначил, что ответ должен быть асимметричным. Не гнаться за каждым шаром, а насытить конвои средствами ближнего боя и вычищать посадки, где дроны ждут своего часа. Официальных данных о пострадавших в результате этого налета не поступало.