Аэропорты молчат, пассажиры ночуют в терминалах: чего ждут в Кольцово и Большом Савино

Режим беспилотной опасности охватил четыре региона Урала и Прикамья

Небо над Уралом закрыто для гражданской авиации. Утром режим беспилотной опасности объявили сразу в Свердловской и Челябинской областях, Пермском крае и Ханты-Мансийском автономном округе. Чуть позже тревогу подняли и в Курганской области — экстренные службы заступили на усиленный режим в 08:40 по местному времени.

Первым о введении режима сообщил губернатор Свердловской области Денис Паслер. «Внимание! В регионе объявлен режим беспилотной опасности!» — написал он в своем канале. Отдельно глава региона предупредил: в целях безопасности возможны ограничения связи и мобильного интернета.

Практически сразу ограничения докатились до аэропортов. Кольцово в Екатеринбурге и Большое Савино в Перми перестали принимать и выпускать пассажирские и грузовые лайнеры. Планы «Ковер» в диспетчерских службах сохраняются в силе — борт, уже поднявшийся в воздух, разворачивают на резервные аэродромы в Поволжье и Сибири. Туда же перенаправляют самолеты, которые шли на посадку.

Для пассажиров это означает часы ожидания. В терминалах задерживаемых рейсов скопились сотни человек. Наземные службы и авиакомпании раздают питание и прохладительные напитки — так предписывают авиационные правила. Когда ограничения снимут, никто не говорит. Все зависит от того, как быстро нормализуется обстановка в небе.

Почему Урал закрывают так часто

Нынешний режим — не первый за осень. Пять дней назад беспилотную опасность в Свердловской области уже объявляли, тогда губернатор сделал то же самое предупреждение про связь и интернет. Еще раньше, 31 августа, дроны и их обломки повредили жилые дома и логистический комплекс в регионе. То есть речь не о перестраховке: угроза вполне материальна, и аэропорты реагируют на нее первыми.

Схема каждый раз повторяется. Сначала сигнал от военных о воздушной угрозе. Потом режим беспилотной опасности в одном или нескольких регионах. Затем — «Ковер» над конкретными аэродромами, задержки и развороты бортов. И только после отбоя аэропорты возвращаются к штатной работе.

Челябинск в этом смысле идет в связке с Екатеринбургом: ограничения на прием и отправку самолетов там вводили синхронно еще в мае. Тогда же под раздачу попали оба уральских авиаузла. Сейчас к ним добавились Пермь и Югра.

Что это значит для обычного пассажира? Планировать перелет через Урал стоит с запасом — стыковки лучше не делать впритык, а в день вылета заранее проверять статус рейса. Мобильный интернет и связь тоже могут подвести: о таких ограничениях предупреждают официально.

Точных сроков снятия режима не называет никто. Диспетчеры и авиационные власти ждут сигнала от военных — до него ни о возобновлении рейсов, ни о разблокировке воздушного пространства речи не идет.

«В целях безопасности могут быть введены ограничения связи и мобильного интернета», — написал глава Свердловской области Денис Паслер.