Как дроны прошли сквозь ПВО: удар по «Шаголу» показал дыру в системе

Украинские беспилотники добрались до Урала: что известно об атаке на аэродром в Челябинске

Две с половиной тысячи километров. Примерно столько от западных границ Украины до Челябинска. И это расстояние больше не считается защитой. В конце апреля украинские беспилотники впервые долетели до Урала, атаковав военный аэродром «Шагол» и объекты в Екатеринбурге. ПВО молчала — или не смогла ничего сделать. Разбираемся, как такое стало возможным.

Атака произошла 25 апреля. Дроны шли почти десять часов. Маршрут — через всю территорию России, минуя несколько зон, где должна быть развёрнута система противовоздушной обороны. По данным украинских источников, удар пришёлся на стоянку самолётов на аэродроме «Шагол». В результате поражены четыре боевых самолёта. Официальных подтверждений из Минобороны пока нет — там традиционно отмалчиваются или сообщают о «пресечении попытки атаки».

Но замолчать этот случай не получится. Слишком далеко зашли дроны. Слишком глубокий тыл. Раньше считалось, что Урал — безопасная зона, куда беспилотники просто не дотянутся. Теперь этот миф разбит.

«Дроны спокойно пролетели 1700 километров и не встретили работу ПВО. Всё это время системы слежения их либо не видели, либо не считали угрозой».

В Екатеринбурге и Челябинске временно закрывали аэропорты. Пассажирские рейсы задерживались. Люди, которые привыкли, что война где-то далеко, вдруг увидели её у себя под окнами.

Как украинские беспилотники смогли преодолеть такое расстояние? Есть несколько версий. Первая — это модернизированные модели, способные нести запас топлива на 1800–2000 километров. Вторая — низкая плотность системы ПВО внутри страны. Основные средства противовоздушной обороны стянуты к линии фронта и к Москве. Огромные территории между ними остаются почти не прикрытыми.

В соцсетях тут же начали распространяться кадры с предположительными маршрутами дронов. Карты и стрелочки показывают: беспилотники шли не напрямую, а по дуге, огибая крупные города с известными военными объектами. Очевидцы из Башкирии и Свердловской области писали о странном гуле в небе. Но официальные сводки молчали.

Проблема ещё и в том, что аэродром «Шагол» — это не просто площадка. Это база, где базируются бомбардировщики. Если их действительно поразили — это серьёзный удар по боеспособности дальней авиации в регионе. Потери четырёх машин — это уже не «царапина», а потеря целого звена.

Украинская сторона, судя по заявлениям, намерена усиливать дальнобойные удары. Добраться до Урала — не предел. ВСУ уже показали, что могут бить на 2000 километров. Значит, под ударом теперь не только Челябинск и Екатеринбург, но и другие города в глубине страны. Аэродромы, склады, нефтебазы — всё, что раньше считалось в недосягаемости.

«Это демонстрация того, что нет безопасных мест. Беспилотники летят туда, куда их направят. И если система ПВО не может их остановить, значит, нужно пересматривать всю концепцию обороны тыла» — отмечает аналитик.

Теперь вопрос не в том, смогут ли дроны повторить этот маршрут. Вопрос — когда и с какой силой они вернутся. ПВО затыкает дыры, но на создание сплошного купола над всей территорией страны уйдут годы и миллиарды. А беспилотники дешевеют и умнеют каждый месяц.

Остаётся только наблюдать: будут ли власти признавать проблему или продолжат делать вид, что ничего не случилось. Пока — тишина. Но тишина эта — тревожная. Потому что следующий удар может оказаться ещё громче.