На востоке Крыма и в Керченском проливе объявили угрозу атаки беспилотников

Небо над проливом снова пустое: тревогу подняли с двух сторон сразу

Сначала восток полуострова. Потом — пролив. Между двумя сигналами прошло меньше пяти минут.

Первое предупреждение об опасности атаки беспилотников прозвучало для Керченского полуострова. Причину назвали конкретную: воздушные цели заходили со стороны Азовского моря. Спустя несколько минут зону тревоги расширили. Под нее попали Керченский пролив, Таманский полуостров и район поселка Волна. Здесь направление другое — дроны фиксировали со стороны Черного моря, уже в самом проливе.

Такой двойной заход — не редкость для этого участка. Пролив и мост через него остаются одной из главных целей для дальнобойных дронов-камикадзе и безэкипажных катеров. Логика простая: узкое горло между двумя морями, единственная нитка, связывающая полуостров с материком. Ударить сюда — значит попытаться разорвать снабжение.

Именно поэтому в этом секторе держат плотную эшелонированную оборону. Комплексы противовоздушной обороны, станции радиоэлектронной борьбы Черноморского флота, круглосуточное наблюдение за небом и водой. Результаты отражения атаки пока уточняются.

Что это значит для тех, кто рядом

Для жителей прибрежных районов и водителей, которые собираются ехать в сторону моста, правила прежние. Не выходить на открытое место. Держаться подальше от окон. По возможности оставаться во внутренних помещениях. Это не формальность — при работе ПВО осколки разлетаются далеко.

Дорога через Крымский мост в такие часы — отдельная история. Даже короткая тревога способна остановить поток машин на неопределенный срок. Летом этого года пролив уже переживал серию ударов: тогда пострадал паром «Панагия», погиб человек, еще один получил ранения. После тех атак в Крыму ограничивали продажу топлива на заправках для частников и перекраивали маршруты снабжения. Восстановление логистики заняло недели.

Сейчас последствия могут быть мягче — если обойдется. Но даже без прямого попадания тревога бьет по расписанию паромов, грузовиков и пассажирских перевозок. Через три-шесть месяцев, если частота таких сигналов вырастет, стоит ждать очередного пересмотра страховых тарифов для перевозчиков и удлинения сроков доставки на восток полуострова. Бизнес, который завязан на пролив, уже привык держать запас по времени.

Официальных данных о том, сколько целей сбили и были ли они вообще, на этот час нет. Информация о результатах отражения атаки уточняется.