Российские железные дороги создали координационный штаб для перевозок нефтепродуктов

Без топлива не останутся: авиакеросин для аэропортов поставят под особый контроль

Цистерны с горючим теперь не потеряются на путях. В РЖД объявили о запуске специального координационного штаба, который будет управлять движением топливных грузов. Основная задача — не допустить перебоев в поставках. Особо чувствительное направление — аэропорты. Им нужен авиакеросин, и причём постоянно, без пауз.

Логистика последних месяцев показала: система даёт сбои. Цистерны застревали на сортировочных станциях, сроки доставки срывались, на некоторых заправках и в авиационных терминалах начали нервничать. Теперь, как пояснили в компании, каждую цистерну отслеживают на всём пути. Диспетчеры видят, где состав, когда он прибудет, и если что-то идёт не по графику — вмешиваются прямо в процессе.

Особое внимание — направлениям с ограниченной пропускной способностью. Там, где путь узкий и поток плотный, всегда есть риск затора. Раньше такие проблемы решали постфактум, сейчас пытаются предотвратить. Поиск решения идёт в реальном времени. Если на одном участке пробка — состав перенаправляют, меняют приоритеты.

«Мы отладили механизм таким образом, чтобы груз следовал без простоев. Это критически важно для авиационного сектора», — отметили в пресс-службе РЖД.

Авиакеросин — отдельная история. От его ритмичных поставок зависит буквально всё: расписание рейсов, работа заправочных комплексов, безопасность полётов. Задержка топлива на сутки может обернуться каскадом отмен и переносов. Поэтому штаб выделил снабжение аэропортов в приоритетную задачу. По сути, авиацию ставят в начало очереди.

Вопрос, который волнует многих: поможет ли это избежать дефицита? Эксперты, опрошенные изданием, сходятся во мнении — мера правильная, но не панацея. Штаб способен сгладить локальные сбои, перенаправить потоки, разблокировать заторы. Однако системные проблемы — нехватка цистерн, загруженность инфраструктуры, рост объёмов перевозок — таким способом не решить.

Ранее, напомним, РЖД уже вводили понижающие тарифные коэффициенты для перевозки нефтепродуктов, чтобы стимулировать поставки. Тогда это дало эффект, но временный. Сейчас ставка на оперативный контроль. В компании подчёркивают: штаб будет работать столько, сколько потребуется. Пока ситуация остаётся напряжённой.

Для авиаперевозчиков новость скорее обнадёживающая. Крупные аэропорты уже подтвердили, что готовы к взаимодействию с новым органом управления. Остаётся дождаться первых результатов: покажут ли июль и август стабильные поставки — или снова придётся экстренно договариваться.