Самарская область сняла режим «Ковёр» после ночной работы ПВО

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTPH1I3tO7MYaA1f7krjARyJSCDt4ObMcrMXFFysHTHPzkSDh-t-GyA9yTn&s=10

Пять часов на нервах: аэропорт Курумоч закрывали, рейсы ушли на запасные

Утром 14 июля в Самарской области объявили отбой беспилотной опасности. Сирены звучали почти пять часов — первую тревогу губернатор Вячеслав Федорищев запустил в третьем часу ночи. За это время в регионе вводили план «Ковёр», а воздушное пространство над аэропортом Курумоч полностью перекрывали.

Федорищев написал в своём канале около трёх ночи: «В Самарской области объявлена беспилотная опасность». Он напомнил номер экстренной службы 112. Что именно происходило в эти часы — официально не раскрывали. Но, судя по команде «Ковёр», небо закрыли на всех высотах в районе аэропорта.

К восьми утра губернатор сообщил: «Отбой беспилотной опасности в Самарской области». Росавиация сняла ограничения на приём и выпуск самолётов. Однако инерция сохранилась — несколько рейсов задержались на вылет. В списке оказались самолёты в Сургут, Махачкалу, Москву и Сочи. Пассажирам пришлось ждать.

Случилось это на фоне новой волны налётов. Ещё 12 июля аэропорт Курумоч закрывали дважды за сутки. Тогда тоже работала ПВО, губернатор подтверждал сбитые цели. Ночная атака 14 июля стала уже третьим инцидентом за последние дни. Объекты ТЭК региона, судя по заявлениям, не пострадали — все последствия удалось локализовать.

В экстренных службах уточнили: характер угрозы был стандартным для таких ситуаций. Беспилотники шли с южного направления, часть из них уничтожили на подлёте. Никто из жителей не пострадал. Хотя всего двое суток назад, в результате атаки 12 июля, в области погиб один человек, трое получили ранения, включая ребёнка. Губернатор называл ту ночь «невосполнимой потерей».

— Мы видим, что атаки становятся системными, — говорит источник в оперативном штабе. — Меняется тактика: дроны заходят волнами, пытаются перегрузить ПВО. Но наши расчёты работают чётко.

Сейчас в Курумоче обычный график. Самолёты, которые ушли на запасные аэродромы, возвращаются. Пассажиров просят уточнять время вылета. Ситуация под контролем, но осадок остаётся: никто не гарантирует, что следующая ночь не повторится.