Ремонт сибирских НПЗ перенесли на осень из-за топливного кризиса

Заводы работают без остановки, хотя рискуют сломаться

Плановые остановки сибирских нефтеперерабатывающих заводов отодвинули до осени 2026 года. Решение приняли в правительстве, чтобы не усугублять дефицит бензина и дизеля. Если бы НПЗ встали на ремонт сейчас, летом ситуация на заправках могла стать критической.

Топливный кризис в России тянется с августа прошлого года. Всё началось с массированных атак украинских беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы. Часть мощностей вышла из строя, производство топлива упало. К весне 2026 года дефицит охватил большинство регионов. На АЗС ввели лимиты — не больше 10–20 литров в одни руки. Биржевые цены на бензин и дизель обновляли рекорды несколько недель подряд.

«Плановые ремонты — это нормальная практика, их закладывают в график каждый год. Но сейчас остановить завод даже на неделю — значит спровоцировать новую волну дефицита. Поэтому решили перенести все работы на осень, когда спрос на топливо традиционно снижается», — говорит источник.

Вице-премьер Александр Новак в начале июля признал: на внутреннем рынке не хватает топлива. По его словам, дефицит частично компенсируют за счёт накопленных запасов и наращивания поставок с заводов, которые уцелели после атак дронов. Но запасы не бесконечны. А критическая инфраструктура — те самые сибирские НПЗ — работают на износ.

Решение перенести ремонты — вынужденная мера. Технологический цикл любого завода требует остановки раз в несколько лет. Если этого не делать, растёт риск аварий. Оборудование изнашивается быстрее, повышается вероятность внепланового простоя. А внеплановая остановка — это уже не вопрос дефицита, а вопрос безопасности. Но в правительстве, видимо, считают: риск аварии пока меньше, чем риск остановить экономику без топлива.

Пока заводы работают без передышки, на заправках продолжают действовать лимиты. В некоторых регионах бензин отпускают только по талонам — для спецтехники и скорой помощи. Обычным водителям приходится стоять в очередях по несколько часов. Цены на топливо на бирже за последний месяц выросли ещё на 7–10%. Розница пока держится, но эксперты прогнозируют, что вслед за оптом подорожает и бензин на АЗС.

«Если заводы не остановят вовремя, мы рискуем получить не дефицит, а техногенную катастрофу. Но власти сейчас выбирают из двух зол меньшее. Политически им важнее, чтобы бензин был, пусть и с перебоями, чем чтобы завод встал на ремонт и топливо исчезло совсем», — поясняет аналитик топливного рынка.

Насколько хватит ресурса сибирских НПЗ — никто точно не знает. В Минэнерго заверяют, что все заводы прошли дополнительную диагностику и находятся в рабочем состоянии. Но в кулуарах признают: любая серьёзная атака беспилотников может стать последней каплей. Оставшиеся без ремонта установки могут выйти из строя надолго.

Когда именно осенью начнутся остановки, пока не объявлено. Скорее всего, после завершения уборочной кампании и снижения спроса на топливо в сельском хозяйстве. Но к тому времени нужно успеть накопить достаточно запасов, чтобы пережить ремонтную кампанию без шока для рынка. Получится ли — большой вопрос.

«Мы работаем в прежнем режиме, но каждый день, как на пороховой бочке. Любая нештатная ситуация, и мы останемся без топлива не на недели, а на месяцы. Перенос ремонта — это не решение проблемы, это отсрочка неизбежного», — заявил представитель одного из сибирских НПЗ.