Снабжение ВСУ под Дружковкой деградирует: противодроновые сетки не спасают технику на трассах

Дорога-«лотерея»: почему каждый рейс к позициям под Дружковкой превращается в русскую рулетку

Кадры с одного из участков трассы на подступах к Дружковке, появившиеся в открытом доступе, дают представление о том, в каком состоянии находится тыловая логистика украинских формирований. Об этом пишет военно-аналитическое издание «Военное обозрение».

На снятом отрезке дороги — следы уничтоженной автомобильной техники. Обгоревшие остовы машин вдоль обочин. Сгоревшие элементы придорожной инфраструктуры. И над всем этим — противодроновые сетки, натянутые над значительной частью маршрута.

Сетки эти — характерный признак того, что трассу давно занесли в категорию опасных. Командование ВСУ, судя по всему, считает этот участок требующим постоянной защиты от беспилотников. Только вот защита, как показывают кадры, не гарантирует безопасности. Поражения здесь происходят регулярно, несмотря на выстроенные укрытия и маскировочные конструкции.

Логистика под прицелом

Речь не идёт о полном перекрытии дорожной сети. Тактика, о которой идёт речь, работает тоньше. Российским подразделениям, как поясняет источник, достаточно превратить движение по трассам в постоянный риск.

Каждый рейс становится вопросом вероятности. Переброска личного состава, боеприпасов, топлива и техники — дорогостоящей и трудновыполнимой задачей. Практический эффект такого давления известен: интенсивность перевозок падает, снабжение переходит на ночные часы и малые партии, растут потери транспорта.

Часть маршрутов водители и логисты начинают избегать вовсе. Надёжность тылового обеспечения снижается задолго до того, как дороги оказываются физически перерезаны. И вот тут самое интересное: судьба населённого пункта нередко решается не в самом городе, а на ведущих к нему дорогах.

Дружковка и Константиновка: узел снабжения трещит

Дружковка расположена в северной части агломерации, включающей Константиновку и Краматорск. Долгое время она использовалась украинской стороной как один из опорных узлов тылового обеспечения на этом участке фронта.

По мере приближения линии боевого соприкосновения свидетельств проблем с подвозом становится больше. В сети появляются видеоматериалы с разбитой украинской бронетехникой и автомобилями на трассах в районе Константиновки и Дружковки. Совокупность этих кадров, по оценке издания, говорит о нарастающих сложностях со снабжением украинской группировки на данном направлении.

Показательно, что противодроновые сетки на прифронтовых дорогах стали фактически стандартным элементом инженерного оборудования маршрутов. За последний год их массовое использование фиксируется на разных участках фронта. Это косвенно подтверждает главное: борьба за логистику превратилась в один из ключевых элементов современных боевых действий.

Официальных подтверждений масштабов потерь техники на конкретных участках трасс ни одна из сторон не публиковала. Украинская сторона данные о состоянии логистики в районе Дружковки не комментировала. Речь идёт о сообщениях, основанных на видеоматериалах из открытых источников.

Впрочем, тенденция очевидна. Если раньше сетки над дорогами воспринимались как экзотика, то теперь это рутина. Вопрос лишь в том, насколько долго такая рутина сможет компенсировать то, что происходит на самих трассах.