Топливный кризис в России охватил уже 53 региона к 12 июля 2026 года

Чётные и нечётные номера: как водители делят бензин в условиях дефицита

В субботу, 12 июля, заправки в нескольких регионах работают по новым правилам — отпускают топливо строго по чётным или нечётным числам, в зависимости от первой цифры госномера. В Орловской, Нижегородской, Астраханской, Липецкой, Кировской областях и Мордовии владельцы машин с номерами, начинающимися на 0, 2, 4, 6, 8, могут купить бензин сегодня. Завтра — очередь тех, у кого номера на 1, 3, 5, 7, 9. Система, введённая с 10–11 июля, стала самой заметной мерой борьбы с дефицитом, который признал даже вице-премьер Александр Новак.

Атаки на НПЗ и цепная реакция

Кризис спровоцирован не только остановкой заводов, но и логистическими сбоями. В июне удары беспилотников вывели из строя несколько крупных нефтеперерабатывающих предприятий — Омский НПЗ, Саратовский НПЗ, а также нижегородский НОРСИ. В июле атаки продолжились, и к настоящему моменту, по оценкам аналитиков, ограничения продаж действуют уже в 53 регионах.

Параллельно с физическим дефицитом топлива растут цены. По данным Росстата, средняя стоимость литра бензина по стране достигла 74 рублей. Но в отдельных точках цифры выше: в Крыму за АИ-95 просят почти 171 рубль, а в Заводоуковске 92-й стоит 120 рублей за литр. Разница между регионами объясняется логистикой и местными спекуляциями — часть посредников придерживает продукт в ожидании дальнейшего роста.

Власти пытаются сбить ажиотаж административными методами. Помимо полного запрета экспорта бензина и дизеля до 31 июля, снижен норматив обязательных биржевых продаж с 15% до 10%. Разрешён выпуск топлива более низкого экологического класса, а с начала месяца Россия сама начала закупать бензин за границей. Эксперты, впрочем, считают эти меры временными — корень проблемы лежит в повреждении производственных мощностей.

Очереди, лимиты и нервное ожидание

На столичных заправках ситуация напоминает начало пандемии. В соцсетях водители жалуются на многочасовые ожидания. Один из таксистов рассказал, что простоял в очереди шесть часов, чтобы залить полный бак. На многих АЗС ввели ручные лимиты — не более 20–50 литров на человека, а на некоторых ввели ещё и ограничения по времени суток. В Москве официального распоряжения о чётных-нечётных днях нет, но очереди не сокращаются.

«Ждал топлива шесть часов, — говорит источник. — За это время можно было сделать три заказа, но машина без бензина стоит».

По оценкам аналитиков, стабилизация рынка возможна не раньше конца августа — при условии восстановления хотя бы части пострадавших НПЗ. Пока же реальность такова: литры считают, бак заливают строго по карточке, а водители сверяют чётность календаря, прежде чем выехать на заправку. Официальных заявлений о точных сроках нормализации ситуации не поступало.