Цены на дизель в США подскочили после украинских атак на российские заводы

Пять долларов за галлон: как беспилотники добрались до американского кошелька

Американский рынок дизельного топлива лихорадит. Впервые за долгое время цена на галлон перевалила за пять долларов, и дело не только в сезонном спросе. Как выяснилось, триггером стала череда ударов по российским нефтеперерабатывающим предприятиям. То, что поначалу казалось локальной проблемой внутри РФ, за считанные недели аукнулось за океаном.

Сказалось сразу несколько факторов. Первый и главный — резкое падение экспорта российского дизеля. После повреждения ряда НПЗ объёмы переработки упали почти до уровня внутреннего потребления — вывозить стало практически нечего. Второй — введённый Москвой временный запрет на экспорт дизельного топлива, призванный сдержать дефицит на внутреннем рынке. И третий — страны, которые раньше закупали российский дизель, бросились искать альтернативу. Бразилия, Турция, государства Северной Африки — все они начали активно закупать топливо у американских производителей, что создало дополнительное давление на и без того натянутый рынок США.

Топливный кризис в России, как отмечают западные аналитики, перестал быть внутренним делом. После массированных налётов беспилотников на НПЗ очереди на заправках зафиксировали в нескольких регионах. Власти пошли на беспрецедентные меры — не только запретили экспорт, но и объявили о закупках нефтепродуктов за рубежом. Раньше такое случалось разве что с бензином, а теперь под ударом оказался дизель — ключевой экспортный продукт страны.

Россия до 2025 года обеспечивала примерно 11% мирового экспорта дизеля. Отправляла за рубеж около 40% произведённого объёма. После того как часть заводов вышла из строя, эти цифры резко сократились. Как поясняют эксперты аналитической компании Vortexa, теперь российские НПЗ едва закрывают собственные нужды страны. Внешние поставки — под большим вопросом.

Европейский рынок тоже ощутил эффект. После объявления экспортных ограничений маржа на дизель в Европе взлетела до рекордных отметок. Американские фьючерсы на дизельное топливо, в свою очередь, показали самый сильный однодневный рост за последние четыре года. По данным агентства Reuters, это не разовый всплеск, а начало новой тенденции.

Эксперт Центра исследований энергетики и чистого воздуха Исаак Леви заметил: импортёрам теперь придётся конкурировать за оставшиеся на рынке объёмы, что неизбежно подтолкнёт цены вверх. Аналитик Майкл Бонерт высказался ещё жёстче: если повреждённые мощности не удастся быстро восстановить, а атаки продолжатся, Россия может столкнуться с физическим дефицитом дизеля внутри страны. Тогда экспортные ограничения затянутся на месяцы, и удар по мировым ценам станет долгосрочным.