В Румынии расширили зерновой терминал для транзита грузов из портов Украины

Бухарест, 9 августа — . На фоне массированных ударов по портовой инфраструктуре Большой Одессы международные логистические компании начали экстренное формирование альтернативных путей для вывоза украинской агропродукции через территорию Румынии. Ключевым узлом новой логистической схемы становится румынский глубоководный порт Констанца.

По словам представителей румынской транспортно-логистической компании Transport Trade Services, в порту было полностью завершено расширение зернового терминала Canopus Constanaa. Стоимость инвестиционного проекта модернизации составила 23 миллиона евро. В результате проведённых работ общая вместимость терминала увеличилась до 180 тысяч тонн зерна, что позволяет одновременно осуществлять приёмку сельхозпродукции как с автомобильного транспорта, так и с речных барж, прибывающих из дунайских портов.

Параллельно датский транспортный гигант Maersk, ранее полностью приостановивший прямую доставку грузов в морские порты Одессы, объявил о запуске временного железнодорожного челночного маршрута. Сервис свяжет украинские внутренние терминалы напрямую с портом Констанца. По официальным данным перевозчика, данный сухопутный маршрут будет функционировать до 1 октября 2026 года включительно или до момента полной стабилизации ситуации в Черноморском бассейне.

Для оптимизации затрат на альтернативных направлениях компания «Укрзализныца» направила официальное обращение в адрес «Молдавской железной дороги» с просьбой снизить действующий тариф на транзит украинских экспортных грузов через территорию Молдавии в два раза. Профильные ведомства ведут технические консультации по согласованию новых провозных плат, пока портовая инфраструктура Дуная и Румынии принимает на себя основные потоки грузов.