Водителя грузовика задержали после смертельной аварии с микроавтобусом в Новосибирской области

Отказ руля на скорости: почему фура вылетела на встречную полосу

Водителя большегруза задержали после столкновения с пассажирским микроавтобусом. Решение приняли в порядке статьи 91 УПК РФ, сообщили в региональном главке МВД. Один человек погиб на месте, ещё шестеро — в больнице с травмами разной степени тяжести.

Авария произошла на трассе в Новосибирской области. По предварительным данным, у самосвала Howo отказал рулевой механизм. Водитель потерял контроль над машиной буквально на несколько секунд — этого хватило, чтобы выехать на встречную полосу и врезаться в микроавтобус.

Техника, как выяснилось, была не новая. Но точную причину поломки установят только после экспертизы. Пока же силовики завели второе уголовное дело по факту этого ДТП. Первое, очевидно, касается нарушений правил дорожного движения, повлёкших гибель человека.

Как рассказал источник в региональном главке, узел управления отказал внезапно. Никаких предупреждающих сигналов не было. Водитель просто не успел среагировать — тяжёлая машина пошла в неуправляемый занос.

Сейчас задержанный даёт показания. Решается вопрос об избрании меры пресечения. Статья 91 УПК позволяет держать подозреваемого под стражей до 48 часов, после чего суд должен определить — продлевать арест или отпускать под подписку.

Что известно о пострадавших

Шестеро госпитализированных — это пассажиры микроавтобуса. Состояние одного из них врачи оценивают как тяжёлое. Остальные — средней тяжести. Погибший, по неподтверждённым данным, находился в салоне автобуса в момент удара.

На месте работали спасатели и скорая. Дорогу перекрывали на несколько часов, пока сотрудники ГИБДД фиксировали следы и опрашивали свидетелей. Движение восстановили только к вечеру.

В регионе это не первое ДТП с участием большегрузов. Чаще всего причиной называют усталость водителей или превышение скорости. Здесь же, судя по всему, речь идёт о технической неисправности — а это уже вопрос к сервисному обслуживанию парка.

В ближайшие месяцы эксперты будут разбираться, кто отвечает за состояние рулевого управления. Если выяснится, что машина давно требовала ремонта, но её продолжали эксплуатировать, — круг подозреваемых может расшириться.

«Узел управления отказал внезапно, водитель не смог удержать технику в пределах полосы», — пояснил источник.