Житель Уфы получит компенсацию почти четыре миллиона за тринадцать лет в колонии
Скоро штраф придёт не за скорость, а за громкую трубу и пустой полис
Умные комплексы фотовидеофиксации в столице перестают быть просто радарами. Они уже научились видеть телефон в руке и отстегнутый ремень. Следующая цель — автомобили без ОСАГО и автомобили, которые ревут на всю улицу. Как устроена эта эволюция, рассказали в Центре организации дорожного движения.
Система меняется радикально. Пять лет назад камеры только щёлкали превышение скорости. Сегодня это нейронные сети, которые анализируют поведение водителя и состояние машины. Искусственный интеллект стал главным инструментом ЦОДД, и его учат видеть всё больше деталей.
«В основном это расширенный функционал и типы фиксируемых нарушений. Не так давно появились фиксируемые нарушения с применением ИИ — это использование мобильного телефона за рулем и непристегнутый ремень безопасности», — сообщают специалисты ЦОДД.
Где ставят камеры — мифы и закон
Водители часто подозревают, что камеры ставят там, где удобнее собирать штрафы, а не предотвращать аварии. В ЦОДД поясняют: с сентября 2024 года этот процесс жёстко регламентирован.
«С 1 сентября 2024 года — это действие полностью регламентируется статьей 22.1 № 257 федерального закона. В законе есть четкое распределение или категорирование камер, где и как они должны быть задействованы. Конечно же, приоритет отдается местам концентрации ДТП и вновь образовавшимся очагам аварийности на дорогах», — объясняют в ЦОДД.
То есть сначала опасный участок — потом камера. А не наоборот. Сейчас, по словам представителей центра, все проблемные точки уже под контролем. Если где-то резко выросла аварийность — туда отправляют передвижной комплекс. Не ждут, пока поставят стационарный столб.
Факт: к концу 2025 года камеры ЦОДД начали распознавать нарушение правил остановки, если машина мешала проезду. Это стало ещё одним шагом к тотальному контролю за дорожным движением.
Что планируют внедрить в ближайшее время
Главная новость для автомобилистов — в ноябре 2026 года ЦОДД собирается запустить автоматическую фиксацию машин без страховки. Система будет сверять госномер с базой действующих полисов ОСАГО. Если полиса нет — выписывается штраф. Никаких остановок инспектором, всё автоматически.
Второе новшество — камеры, которые замеряют уровень шума выхлопной системы. Громкие глушители, переделанные «прямотоки», спортивные выхлопы — всё это будет видно и слышно комплексам. Пока это эксперимент, но в ЦОДД относятся к нему с интересом.
«Так, с ноября планируется начать автоматическую фиксацию транспортных средств, используемых без страховки. Кроме того, в планах — внедрение комплексов для выявления водителей, нарушающих допустимый уровень шума выхлопных систем. Мы к этим инициативам относимся с интересом, но без поспешных выводов», — поделились конкретными нововведениями в ЦОДД.
По сути, система превращается в универсального контролёра. Она уже видит, чем занят водитель, пристёгнут ли он, не использует ли телефон. Теперь добавится контроль за страховкой и шумом. Что дальше — возможно, качество тормозной системы или наличие детского кресла, но пока об этом официально не говорят.
Как меняется статистика ДТП
ЦОДД настаивает: главная цель всех нововведений — не количество штрафов, а снижение аварийности. И данные это подтверждают. На участках, где установлены умные камеры, число ДТП с пострадавшими сокращается в среднем на 20–30%. Особенно заметен эффект от фиксации непристёгнутого ремня и использования телефона — эти нарушения напрямую связаны с тяжестью последствий аварий.
Параллельно система учится распознавать больше типов нарушений, не требуя замены оборудования. Достаточно обновить программное обеспечение, и камера начинает видеть то, чего не замечала вчера. Именно так внедряли контроль за ремнём и телефоном.
«Мы к этим инициативам относимся с интересом, но без поспешных выводов», — говорят в ЦОДД о планах фиксировать шум и страховку.
Эксперты отмечают, что со временем камеры могут стать инструментом для автоматического оформления европротокола при ДТП: они уже фиксируют траекторию, скорость и момент столкновения. Но пока это лишь перспектива.
Пока же главное, что нужно знать водителю: с ноября 2026 года ездить без страховки станет заметно рискованнее. И если ваш глушитель «рычит», возможно, скоро за это тоже начнут штрафовать. Камеры ЦОДД продолжают умнеть — и это факт, с которым придётся считаться.