Петербургские заправки потеряли большую часть топлива после остановки Киришского НПЗ

Очередь на Мурманском шоссе, пустые колонки и 92-й вместо 95-го

Сначала с прилавков исчез 95-й. Потом подошла очередь 92-го. Сейчас в городе без перебоев отпускают топливо лишь 30–40% автозаправочных станций. Остальные либо закрыты, либо торгуют по остатку.

Киришский НПЗ остановился в аварийном режиме — по данным участников топливного рынка, отгрузка бензина прекращена. Следом опустели колонки в рознице. Самое ходовое топливо, АИ-92 и АИ-95, найти можно меньше чем на каждой пятой заправке.

Там, где бензин ещё плещется в резервуарах, выстраиваются колонны. На Мурманском шоссе, у развязки с кольцевой, машины заняли полосу безопасности. Сотни. Точнее не скажешь — счёт идёт на сотни, а не на десятки.

Юго-запад выглядит не лучше. У сети «Роснефть» хвост растянулся от пересечения Дачного с проспектом Народного Ополчения до улицы Танкиста Хрустицкого. «Машины стоят с семи утра. Тогда ещё был 95-й, теперь разливают только 92-й», — говорит петербурженка Светлана.

Что происходит за пределами кольцевой

Ленобласть держится на тех же остатках. Топливо развозят по графику с перебоями, и районные заправки уходят в ноль быстрее городских. Дорога до дачи превращается в квест: залить полный бак получается не с первого раза.

По данным участников топливного рынка, за первую декаду сентября запасы АИ-92 и АИ-95 в Петербурге сокращались быстрее, чем в других городах-миллионниках. Дефицит затронул не одну сеть — колонки закрываются у «Роснефти», «Лукойла» и независимых операторов.

Похожие сюжеты разворачивались в Перми и Чите, где водители сутками дежурили у колонок. Там очереди двигались по 50 метров за сорок минут, а люди ночевали в машинах. Петербург пока не дошёл до этого. Но если завод не запустят, сценарий повторится.

Через три-шесть месяцев последствия почувствуют не только автомобилисты. Логистика, доставка, такси, коммунальная техника — всё завязано на стабильные поставки. Рост цен на топливо потянет за собой стоимость товаров в магазинах. Первыми отреагируют перевозчики.

Пока одни заправки закрываются, другие работают в режиме жёсткой экономии. Отпускают по лимиту или только постоянным клиентам. Где-то ввели норму — не больше двадцати литров на машину.

Киришский НПЗ остаётся ключевым поставщиком для Северо-Запада. Пока он молчит, регион живёт на резервах. Сколько их хватит — вопрос открытый.