Российские НПЗ в 2026 году: треть заводов стоит, переработка на минимуме за 20 лет

Очередь на заправке как норма: как топливный кризис добрался до каждой второй АЗС

Переработка нефти в России провалилась ниже 3,9 млн баррелей в сутки. Это данные Bloomberg за неделю, завершившуюся 12 августа. Для сравнения: в июле Kpler фиксировал около 3,8 млн — минимум более чем за двадцать лет. Восстановления до исторических уровней аналитики не ждут раньше четвертого квартала.

На заправках это ощущается буквально. По карточным операциям Т-Банка, с 17 по 20 августа явный дефицит топлива наблюдался примерно на 35% АЗС. В Москве и Подмосковье доля заправок с отметкой «нет топлива» подошла к 57%, в Петербурге с Ленинградской областью — к 55%. Явное наличие бензина подтверждалось лишь у 4% точек.

Цифры разнятся. Агрегаторы считают по жалобам пользователей, банки — по транзакциям. Отсюда расхождения, которые сбивают с толку.

Что именно выбито из строя

Всего в стране больше тридцати крупных НПЗ. Из них как минимум 24 подвергались атакам. На 1 сентября около трети заводов из выборки работали с пониженной загрузкой, еще треть стояли полностью.

Самые тяжелые потери — у Киришского завода. После удара 5 мая Reuters сообщал о повреждении трех из четырех установок первичной перегонки. Завод встал. К концу июля появились сигналы о подготовке к запуску, 21 августа на станции Кириши возобновились продажи топлива. Но 30 августа последовала новая атака — и переработка снова остановилась.

Нижегородский НПЗ атаковали трижды за год. 20 мая и 2 июля пострадала установка, дающая 53% мощности. 24 июня — еще одна, на 25%. 26 августа Reuters сообщил: завод встал.

Волгоградский остановился после удара 31 июля. Рязанский — дважды: 15 мая и 29 июля. Пермский — после атаки 30 июля, когда вышла из строя установка на 34% мощности. 24 августа Reuters подтвердил полную остановку.

«У нас осталось 10% только отремонтировать наших НПЗ», — заявил 1 сентября президент России Владимир Путин.

Орский завод губернатор Оренбургской области Евгений Солнцев назвал полностью остановленным. Ремонт, по его словам, может занять полгода.

Астраханский ГПЗ потерял блок производства моторного топлива. Заодно вышло из строя оборудование для переработки сероводорода. Этот завод дает около 60% российской серы.

Туапсинский НПЗ не работает с апреля. Financial Times подтверждает: стоит до сих пор.

Часть предприятий держится на частичной загрузке. ТАНЕКО после июньской атаки ограничивал продажи, но лимиты снял через пять дней. Августовские удары снова осложнили ситуацию. Уфимская группа — «Башнефть-Уфанефтехим» и «Башнефть-Новойл» — по данным Financial Times, к 27 июля еще работала, но 20 августа ProFinance сообщил о сокращении объемов. Тюменский НПЗ к середине августа возобновил переработку с ограничениями.

Точный характер повреждений почти не раскрывают. Отсюда и разброс сроков ремонта: от нескольких дней до нескольких месяцев. После атаки на Туапсинский НПЗ в 2024 году крупный компонент установки первичной переработки чинили почти четыре месяца.

Куда это ведет

Росстат с августа 2024 года не публикует абсолютные данные по выпуску бензина и дизеля. Есть только индекс производства кокса и нефтепродуктов — он шире и показывает динамику отрасли в целом. И динамика эта резко отрицательная.

В начале года выпуск почти не менялся год к году: январь — минус 0,6%, февраль — минус 1,8%, март даже плюс 0,8%. Потом обвал. Апрель — минус 9,1%, май — минус 13,5%, июнь — минус 21,8%. В июле производство подросло к предыдущему месяцу на 5,6%, но год к году падение составило 19,4%.

Цены пошли вверх следом. С 1 июня по 13 июля средняя стоимость бензина прибавила 11,8%, дизеля — 14,8%. Пик — неделя к 22 июня, когда бензин подорожал сразу на 3%. К 17 августа средняя цена достигла 76,38 рубля за литр, с начала года рост 18,3%. Дизель стоит 88,48 рубля, плюс 18,4% с января.

Директор «Сиалы» Сергей Селин оценивал долю простаивающих мощностей в начале августа в 36%, после новых ударов — в 39%. Президент Института энергетики и финансов Марсель Салихов говорил о 25% мощностей первичной переработки в ремонте.

Регионы вводят лимиты. Калужская, Липецкая, Оренбургская области — запрет на заправку канистр, система «чет — нечет», ограничения на продажу. Что будет через три-шесть месяцев? Если удары продолжатся с той же интенсивностью, дефицит перейдет из сезонного в структурный. Ремонт установок первичной переработки — это не замена насоса. Месяцы. А импорт топлива из Белоруссии и Казахстана закрывает лишь часть выпадающих объемов.

Пока одни заводы латают, другие получают новые повреждения. Круг замыкается.