Десять часов в зале ожидания: пассажиры рейса Оренбург–Сочи застряли в аэропорту

Взлётно-посадочная полоса оренбургского аэропорта сегодня утром превратилась в испытательный полигон для нервов пассажиров. Сразу два рейса ушли в долгий простой, и главным ньюсмейкером стал борт, следующий в Сочи. Задержка растянулась почти на десять часов.

Люди, планировавшие к обеду оказаться на черноморском побережье, вместо этого смотрели на циферблат в зоне вылета. Никто не ожидал, что короткий перелёт обернётся почти полным днём ожидания. Представители авиакомпании объясняли ситуацию техническими причинами, но внятного графика пассажирам не давали.

«Нам сказали, что самолёт не прошёл предполётную подготовку, — рассказывает один из пассажиров. — Потом перенесли на два часа, потом ещё на три. В итоге сидим с утра, никаких конкретных сроков. Только обещания».

Второй борт тоже подвёл

Не повезло и тем, кто ждал вылета в другом направлении. Второй рейс, задержанный в Оренбурге, также прибавил седых волос диспетчерам и пассажирам. Правда, его задержка оказалась поменьше — около четырёх часов. Но осадок, как говорится, остался.

В соцсетях тут же вспыхнули обсуждения: кто-то вспомнил прошлогодние коллапсы в этом же аэропорту, кто-то советовал не покупать билеты в летний сезон. Хотя, если разобраться, случаи массовых задержек в регионе редки. Но именно «Сочинский» рейс побил антирекорды.

«Лето — сезон отпусков, и каждый час на земле — это потерянный день на море. Пассажиры имеют право на компенсацию, но её получение часто превращается в бюрократический квест», — говорит юрист, специализирующийся на транспортных спорах.

Что делать в такой ситуации

Когда самолёт задерживают больше чем на два часа, авиаперевозчик обязан обеспечить людей прохладительными напитками. После четырёх часов — горячим питанием. После восьми — размещением в гостинице. Но на практике, как выясняется, пассажирам предлагают «подождать ещё немного» и обходятся без отеля.

— Нам дали воду и печенье. Через шесть часов принесли какую-то еду, но уже все озлобились, — говорит ещё один пассажир. — Никто не объясняет, когда полетим.

Если вы оказались в такой переделке, первым делом берите подтверждение задержки у стойки информации. Справка с печатью — ваш главный козырь для суда или претензии. Лучше сразу сделать фото табло с отменой или изменением времени.

Кстати: в России пассажир может требовать неустойку за каждый час простоя — 0,25 процента от цены билета, но не больше половины его стоимости.

Почему так происходит

Технические неполадки — стандартная отговорка, но часто за этим стоит нехватка резервных бортов. Если один самолёт сломался и замены нет — ждать приходится, пока его починят. В Оренбурге, по слухам, проблема была именно в этом: не оказалось свободного воздушного судна, чтобы оперативно заменить бракованный.

Плюс, летом нагрузка на авиацию растёт колоссально. Те же самые рейсы на юг идут с перегрузом. Один сбой в расписании — и цепочка задержек тянется на весь день.

Что касается рейса Оренбург–Сочи, к вечеру вставал вопрос: вылетит ли он вообще сегодня. Пассажиры уже морально готовились к тому, что ночь придётся провести в аэропорту. Благо, к вечеру появилась информация, что самолёт готовят к вылету.

Люди, уставшие и злые, но всё же надеющиеся улететь, выстроились в очередь на посадку примерно через девять с половиной часов после официального времени вылета.

Ситуация, увы, не уникальная. Любой, кто летал в разгар сезона, знает: задержка рейса — это лотерея. Иногда везёт, иногда нет. Оренбург сегодня оказался невезучим.