Правительство поручило усилить контроль за ценами на независимых АЗС

Разница в десятки рублей за литр: почему Новак собрал штаб в последний день лета

Разброс цен на топливо в России снова вышел на уровень, который в кабинете министров сочли нетерпимым. Вице-премьер Александр Новак потребовал от Минэнерго и Федеральной антимонопольной службы скорректировать механизмы ценообразования на независимых заправках. Речь идет о станциях, которые не принадлежат «Роснефти», «Лукойлу» или «Газпромнефти».

У таких АЗС нет собственных нефтеперерабатывающих заводов. Топливо они закупают на стороне — напрямую у производителей или через биржу. И именно здесь цена на таких станциях может превышать уровень фирменных заправок на десятки рублей за литр.

На заседании штаба, которое прошло 31 августа, речь шла не только о цифрах на табло. Участники штаба проверили исполнение соглашений между региональными операторами и крупными сетями независимых АЗС. В правительстве пообещали: работа по исполнению договорённостей продолжится совместно с регионами. При выявлении отклонений от соглашений правительство готово задействовать дополнительные механизмы регулирования.

«Профильным ведомствам поручено обеспечить мониторинг реализации соглашений и при необходимости принимать дополнительные меры для поддержания стабильности поставок и ценовой ситуации на рынке», — говорится в сообщении на сайте кабмина.

Что еще обсуждали на штабе

Минэнерго вместе с нефтяными компаниями продолжит распределять объёмы топлива равномерно, с учётом потребностей регионов. Отдельно рассматривался вопрос экологических классов топлива. До 1 июля 2027 года разрешено производить и продавать бензин К2, К3 и К4, то есть Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Владельцы новых иномарок занервничали: не навредит ли низкий класс двигателю. В правительстве ответили: АЗС обязаны указывать класс топлива на табло колонки, в уголке потребителя и в чеке. Чтобы человек сам решал, что заливать в бак.

Также обсуждались аграрии. Им, как заявлено, сезонные объёмы предоставляются полностью. Северный завоз идет по графику.

Новак, судя по формулировкам, потребовал не ждать, пока проблема станет критической. Риски нужно выявлять заранее и реагировать оперативно, чтобы дефицита не случилось вовсе.

Ситуация на рынке остается напряженной. По данным мониторинга, который охватил более 16 тысяч АЗС по всей стране, в августе хотя бы один вид топлива можно было купить в среднем на 83,5% заправок. А вот бензин — только на 62,5%. Эти показатели свидетельствуют о сохраняющейся неравномерности предложения.

К концу лета поставки топлива в РФ упали на 20%. В отдельных субъектах литр бензина доходил до 120-175 рублей. На многих заправках вводили лимиты — по 10-20 литров в одни руки. По данным волонтёрской карты дефицита, 234 АЗС с подтверждённым топливом против 436 с отметкой об отсутствии.

Меры, которые уже работают

Запрет на вывоз нефтепродуктов и авиатоплива действует до 31 января 2027 года. Ограничение на экспорт дизеля и судового топлива для непосредственных производителей должно было закончиться 31 августа, но буквально на днях его продлили ещё на месяц — до 30 сентября.

Мощности действующих НПЗ максимально увеличены, сроки плановых ремонтов сокращены. Достигнута договорённость, что нефтяные компании через региональных операторов будут снабжать топливом и независимые АЗС.

ФАС с начала года возбудила 45 дел в отношении нефтяных компаний и независимых участников рынка. Предупреждения о возможном нарушении антимонопольного законодательства получил 71 участник.

Эксперт Института национальной энергетики прогнозирует: острый дефицит должен закончиться. По оценке эксперта, пик дефицита пройден, однако точные сроки стабилизации он не называет.

Впрочем, вторая волна перебоев, зафиксированная в конце августа, показала: система всё ещё хрупкая. И поручение Новака по независимым АЗС — это не про формальный контроль. Это мера, направленная на сдерживание цен там, где рост наиболее ощутим для потребителей.